E n los próximos días, el intendente de la capital, Hugo Infante, firmará la resolución municipal que establecerá la reubicación de las paradas de ómnibus sobre un tramo de la avenida Belgrano, así como la imposición del carril exclusivo para la circulación de las distintas líneas del servicio de transporte público urbano.
Así lo anticipó a EL LIBERAL el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos municipal, arquitecto Carlos Giambroni, quien brindó precisiones sobre cómo quedarían ubicados los lugares de ascenso y descenso de pasajeros.
Argumentó el funcionario que esta medida se aplicará “con el objetivo de reordenar en parte el caótico tránsito que se produce en las horas pico en el centro de la ciudad”.
La nueva modalidad de circulación comenzaría a regir a mediados del mes entrante, debido a que previamente deberá realizarse la pintura del trazado del carril único y, también, trasladar los postes indicadores de las líneas de ómnibus.
Precisó Giambroni que la reestructuración de las paradas de ómnibus del servicio urbano de pasajeros se hará sobre la avenida Belgrano, en el recorrido que va entre las calles Jujuy y Mendoza, “que es donde se producen los embotellamientos en las horas de mayor tránsito vehicular, tanto al mediodía como por la hora del cierre de los comercios”.
Con relación a la nueva modalidad de detención de los colectivos urbanos, Giambroni explicó que la reestructuración consistirá en alternar las paradas de colectivos cada dos o tres cuadras, con la finalidad de descomprimir los ascensos y descensos que hay entre las calles Salta y Pellegrini, y entre las calles Güemes y Sáenz Peña, en ambos sentidos.
Asimismo, confió que se busca descongestionar “tres o cuatro calles complicadas que desembocan en la avenida Belgrano, como 9 de Julio, Urquiza, Libertad y Pellegrini.
Para ello, se implementará el sistema de paradas cada dos cuadras con la finalidad de evitar la superposición de ómnibus en una misma arteria.
Manifestó que el estudio correspondiente fue realizado por la Dirección de Tránsito municipal, “sólo falta la resolución municipal y en los próximos quince días se pondría en práctica, previa notificación a las empresas de transporte y colocación de los correspondientes carteles indicadores”.
Señaló, asimismo, que se solicitará a las concesionarias de transporte de pasajeros que cuando las unidades ingresen a la cuadra donde está la parada, respeten la línea de circulación por el carril correspondiente “y no se crucen con otros colectivos para evitar los embotellamientos”.
Tránsito complicado
Por otra parte, admitió Giambroni que el tránsito en la ciudad es muy complicado, “por lo que estamos haciendo un estudio profundo del casco céntrico que tiene calles y veredas angostas, lo que nos da muy poco margen para modificaciones, porque si tocamos un punto, repercutimos en otro lado”.
Es así como puso de ejemplo que si descongestiona la calle Independencia, se congestiona la 25 de Mayo y se complica con Mendoza y también Independencia, aunque observa que la calle menos complicada es la 24 de Septiembre, “no así Libertad porque es la vía de paso Oeste-Este”.
Finalmente, Giambroni confía en que para ordenar el tránsito en la ciudad capital “nos va a ayudar mucho que los ciudadanos respeten dónde deben estacionar, no estacionar en doble fila y ser respetuosos de los semáforos”.
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