Scalora/Spadín arrancó en punta
El binomio tucumano, con un VW Gol quedó en inmejorables condiciones de adjudicarse la carrera.
El binomio integrado por Fabián Scalora y Alfredo Espadín, con VW Gol, cumplió una destacada actuación en la primera etapa del Rally de Sumampa, que constó de tres pasadas al tramo Acceso a Sumampa/Ruta 13, de 14,50 kilómetros.
El primer tramo se lo adjudicó Janovich/Janovich, con un tiempo de 9:47,5.
Otro de los protagonistas fue García Gorostiaga/Linari, que sufrió rotura de caja y terminó averiando radiadores y tren delantero.
También se complicó "Caco" Sánchez, que volcó y rompió el 206 y quedó con pocas chances de seguir en carrera.
Entre los abandonos del tramo hay que contar además a Viano/ Briz, Giambroni/Perversi, y Lladón/Bucci.
En la segunda pasada se produjo el retraso de los punteros de la carrera, Janovich/Janovich por problemas con la rotura de un extremo de dirección, que lo alejó de la pelea por la punta y le hizo perder más de 22 minutos en el tramo.
Entre los autos que no completaron el segundo tramo está el VW Gol de Toran/Maidana; Sgoifo/Sgoifo con problemas de bomba de nafta, además del Fiat 147 de Acosta/Iñíguez de la Clase A5, los hermanos Fabián con el Regatta y Alles/Alles, con el VW Senda de la N1.
A estos abandonos se suma el del binomio Maguna/Ponce, que tuvo un fuerte golpe al romper los espárragos y perder el control del auto 228, cuando iban en camino hacia la largada del especial.
En el tercer especial Ricardo y Mauro Janovich aceleraron a fondo, mostraron que tienen un auto entero y se quedaron con el especial, al registrar 9:48.7, pero el tiempo perdido en la pasada anterior provoca que hasta el momento no peleen por la clase.
En segundo lugar llegó el binomio Scalora/Spadin, los líderes de la general a bordo de VW Gol, lograron un registro de 10:00.1 y así se quedaron con la primera etapa del Rally del Camino Real en Sumampa. Tercero en la general arribó el binomio Coronel/Castro, también con VW Gol.
Por su parte, en la Clase N1 ganó la etapa el binomio Scaglione/Loisano, con el Fiat 1. En la N2, el binomio Tarchini/Tarchini finalizó primero con VW Gol. En la A1 manda Collado/Allub, con Ford Fiesta Kinetic. En la A7 lidera el binomio Moreno Navarro/Ochoa, con el VW Polo.