La industria manufacturera suma siete meses de caída y registró una baja interanual del 3,2%
Uno de los sectores más golpeados fue el automotor.
El sector industrial continúa mostrando señales de retracción. Según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), la producción manufacturera registró en enero una caída interanual del 3,2% en comparación con el mismo mes de 2025, acumulando así su séptimo descenso consecutivo.
El dato surge del Índice de Producción Industrial (IPI) difundido por el organismo, que evidenció retrocesos especialmente marcados en algunos sectores clave. Entre los más afectados se encuentran el rubro de vehículos automotores, con una baja del 25,7%; maquinaria y equipo, que cayó 20,2%; y la fabricación de prendas de vestir, cuero y calzado, con un retroceso del 20,6%.
A pesar del resultado interanual negativo, el informe señala que la actividad industrial mostró una mejora respecto del cierre del año pasado: el índice creció 3,1% frente a diciembre de 2025, mientras que la serie tendencia-ciclo registró una suba del 0,8% en ese mismo período.
El reporte también detalla que diez de las dieciséis divisiones que integran la industria manufacturera presentaron caídas interanuales durante enero. Entre ellas se destacan productos textiles (-23,9%), otros equipos, aparatos e instrumentos (-22,1%), productos de caucho y plástico (-8%), productos de metal (-8%), muebles y colchones (-5%), y alimentos y bebidas (-0,7%), entre otros.
En contrapartida, algunos rubros mostraron resultados positivos. Las mayores subas se registraron en sustancias y productos químicos (7,2%), productos minerales no metálicos (4,3%), refinación del petróleo y combustibles nucleares (2,2%), productos de tabaco (2,5%), además de leves incrementos en madera, papel, edición e impresión e industrias metálicas básicas.
Uno de los sectores más golpeados fue el automotor. De acuerdo con análisis citados por el sitio especializado Ámbito, la caída se vincula en parte con la apertura del mercado argentino a la importación de autos eléctricos, especialmente provenientes de China, que comenzaron a ingresar al país a principios de año a través de la terminal portuaria de Zárate.
El escenario se ve agravado, además, por la ausencia de medidas antidumping o mecanismos de defensa frente a la competencia externa en el mercado automotor, situación que impacta directamente en las empresas autopartistas locales.
A esto se suman otros factores que generan incertidumbre en el sector, como los efectos del Régimen de Incentivos para las Grandes Inversiones (RIGI), que exige bajos niveles de integración local, y el vencimiento de la ley autopartista, herramientas que históricamente funcionaban como respaldo para la producción nacional, detalla el portal de Minuto Uno.