La tensión en el Golfo vuelve a afectar la navegación en el estrecho de Ormuz
La reanudación de incidentes entre Irán y Estados Unidos volvió a elevar el riesgo en el estrecho de Ormuz, una ruta clave para el transporte de energía. Navieras y analistas advierten que la inseguridad frena la normalización del tráfico.
El tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz volvió a quedar en el centro de la tensión internacional luego de una nueva serie de ataques atribuidos a fuerzas de Irán y Estados Unidos, en un escenario que interrumpe la leve recuperación del comercio en la región del Golfo Pérsico.
La zona, estratégica para el transporte global de petróleo y gas, venía mostrando signos de reactivación en el flujo de buques tras meses de conflicto. Sin embargo, los recientes episodios volvieron a encender las alarmas de operadores y organismos internacionales.
En ese contexto, la analista de inteligencia marítima Michelle Wiese Bockmann, de la firma Windward, describió la situación como crítica: "El transporte marítimo se encuentra, literalmente, en medio del fuego cruzado mientras Estados Unidos e Irán se disputan el control del estrecho de Ormuz". Y advirtió: "Esto no ayuda a recuperar la confianza ni a garantizar la seguridad de los buques que intentan salir de la zona".
El incremento de los ataques también llevó a elevar los niveles de alerta en el área. La agencia británica Maritime Trade Operations informó que el riesgo en el estrecho fue clasificado como "sustancial", tras reportes de impactos contra embarcaciones. "Se recibieron informes de que un buque petrolero fue alcanzado por un proyectil no identificado", señaló el organismo, aunque aclaró que no hubo heridos ni daños ambientales.
Desde el ámbito militar, el Comando Central de Estados Unidos sostuvo que sus fuerzas continúan brindando asistencia a los barcos comerciales. En un comunicado, afirmó: "La agresión injustificada contra la navegación comercial por parte de las fuerzas iraníes violó claramente el alto el fuego". Además, aseguró que sigue coordinando rutas seguras para más de 500 buques asistidos desde mayo.
En paralelo, Irán intensificó su control sobre el paso marítimo, exigiendo autorización previa a los buques que cruzan el estrecho, una medida que generó rechazo en el sector naviero. Según operadores consultados, estas restricciones agregan incertidumbre a una zona ya altamente sensible.
El impacto de la crisis también se refleja en la operatoria de las empresas del sector. Harry Vafias, director ejecutivo de Stealth Gas, explicó que parte de su flota continúa varada en la región: "De nuestros tres buques atrapados en el Golfo Pérsico, uno logró salir recientemente, pero los otros dos siguen sin poder hacerlo. La situación en Ormuz parece estar empeorando nuevamente".
Por su parte, el secretario general de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez, informó que la evacuación de embarcaciones sigue en curso, aunque con dificultades. "Desde el martes se han evacuado alrededor de 115 buques con unos 2.500 tripulantes", precisó, y aclaró que la situación operativa "cambia constantemente según el nivel de riesgo en la zona".
El funcionario también indicó que se analizan los incidentes recientes para determinar su relación con las operaciones de seguridad en el corredor marítimo, mientras continúa la coordinación con distintos actores internacionales.
Antes del último repunte de violencia, el tráfico por Ormuz mostraba una leve recuperación, con decenas de barcos diarios cruzando la zona. Sin embargo, tras los nuevos ataques, varios operadores comenzaron a reducir su tránsito o a modificar rutas por precaución.
Analistas del sector coinciden en que el escenario sigue siendo inestable. "Los riesgos para el transporte marítimo seguirán siendo elevados mientras persista esta dinámica de ataques y represalias", advirtió el investigador Noam Raydan, del Washington Institute for Near East Policy. En la misma línea, sostuvo que "cualquier escalada adicional obligará a reforzar la presencia y el acompañamiento militar en la zona".