Colapinto renovó con Alpine hasta 2027: qué puede esperar y por qué puede ser su mejor año en la F1
Confirmado como titular, el argentino afrontará su segunda temporada completa con 50 GP y a uno de Fangio. Mejor auto, más presupuesto y aerodinámica renovada ilusionan con pelear arriba.
Franco Colapinto correrá en 2027 su segunda temporada completa con Alpine y llegará a los 50 Grandes Premios, quedando a uno de Juan Manuel Fangio. Desde su debut en Monza el 1 de septiembre de 2024, el bonaerense de 23 años se afianzó como titular.
Tuvo que remar desde atrás. En 2025 manejó el peor auto de la grilla y aun así se acercó a Pierre Gasly. En 2026, con el nuevo reglamento -autos más chicos, alerones móviles y gestión de energía en frenada y recta-, mostró madurez: 19 puntos, 7° en Miami y 6° en Canadá como topes, avances en 9 de 12 domingos y nunca a más de 3/10 de Gasly en clasificación, salvo Gran Bretaña.
Esa adaptación a la energía -recargar en curva y descargarla en recta- fue uno de sus puntos fuertes, como el 2x1 a Gasly y Lawson en Bélgica. Y le valió el respaldo de Flavio Briatore, el hombre fuerte de Enstone, donde ya desarrollan el A527.El salto puede venir por dos lados. En lo técnico, Alpine incorporó a Jason Somerville, aerodinamista ex FIA que participó del reglamento 2026 y pasó por Williams, Toyota y Lotus. Clave para que el chasis acompañe al paquete Mercedes de motor, suspensión y caja que el equipo usa desde este año.
En lo económico, se espera un acuerdo de 50 millones de euros por año por tres temporadas -150 millones totales- con una marca de alta moda que será title sponsor.
Con eso, Alpine debería arrancar 2027 al menos al nivel del buen inicio del A526 y soñar con ser el quinto equipo, detrás de Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull. Si el desarrollo acompaña, pelear por un podio no es utopía, pero la verdad se verá en pretemporada.
"El equipo trabaja muy duro para encontrar rendimiento. Nuestros objetivos son claros: competir y ganar", avisó Colapinto, que será el primer argentino con dos años completos seguidos en F1 desde Reutemann en 1980-81. Y si sigue creciendo, 2028 lo puede encontrar en otro box: llegó a Alpine cedido por cinco años por Williams, pero ya fue sondeado por Red Bull y tiene vía libre para volver a Grove o saltar a un top team.