Fórmula 1: la estrategia de Franco Colapinto en la largada del GP de Azerbaiyán para respaldar a Alpine
El piloto argentino priorizó el trabajo en equipo durante los primeros metros de la carrera en Bakú. Partió desde el noveno lugar y mantuvo su posición para evitar riesgos con su compañero Pierre Gasly, con la mira puesta en sumar puntos clave para el campeonato de constructores.
En la previa del Gran Premio de Azerbaiyán, la táctica de Franco Colapinto para el inicio de la carrera estaba plenamente definida, y el desarrollo de la competencia en el callejero de Bakú terminó confirmando sus anticipos. Fiel a las necesidades de la escudería Alpine, el argentino diagramó un arranque conservador para proteger a su compañero de equipo.
En declaraciones a la señal ESPN antes de la partida, el piloto fue contundente respecto a sus intenciones para la primera curva: "Intentaremos hacer algo en la largada para cuidar a Pierre (Gasly)".
El objetivo de Alpine en el campeonato
Aunque el corredor se destaca por su notable habilidad para escalar posiciones rápidamente apenas se apaga el semáforo de la Fórmula 1, en esta oportunidad la prioridad absoluta fue evitar cualquier tipo de fricción con el francés Gasly, quien se ubicaba inmediatamente por delante de él en la grilla.
La cautela del equipo francés tiene un motivo estratégico de peso. Ambos monoplazas comenzaron la prueba en zona de puntuación y para Alpine es vital que los dos vehículos sumen unidades. La meta principal de la escudería es achicar la brecha frente a Racing Bulls en la tabla del campeonato de constructores, buscando consolidarse como la mejor estructura detrás de los equipos más poderosos.
Los primeros metros y la conformación de la grilla
Durante la partida, Colapinto cumplió con su plan: logró retener la novena colocación sin tomar riesgos innecesarios y se mantuvo a resguardo detrás de su compañero de garaje. En esos mismos metros iniciales, Gasly no pudo defender su lugar y perdió una posición al ser superado por el Red Bull del tricampeón Max Verstappen.
El piloto argentino había finalizado la sesión clasificatoria del día anterior en el décimo escalón. Sin embargo, logró adelantar un casillero en la parrilla de salida definitiva como consecuencia de la sanción aplicada al español Carlos Sainz. El corredor fue castigado con el retroceso de cinco lugares por no haber respetado las indicaciones de las banderas amarillas durante el desarrollo de la qualy.