Un funcionario de Estados Unidos llegará a la Argentina para avanzar con obras por US$7.000 millones
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El embajador de Javier Milei en Estados Unidos, Alec Oxenford, defendió la postura desregulacionista del Gobierno en medio del debate sobre la Inteligencia ArtificialBen Black, titular de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos, visitará Buenos Aires el 9 de octubre para comenzar a definir proyectos vinculados con infraestructura, energía, minería y tecnología.
El Gobierno argentino avanzará la próxima semana en la implementación del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa acordada con Estados Unidos que contempla herramientas de financiamiento por hasta US$7.000 millones para proyectos estratégicos. El titular de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional estadounidense, Ben Black, llegará a Buenos Aires el 9 de octubre para iniciar las conversaciones sobre las obras que podrían incorporarse al programa.
La agenda del funcionario todavía se encuentra en definición, aunque se prevén encuentros con representantes del Ministerio de Economía y áreas vinculadas con infraestructura. La visita será el primer paso de una serie de reuniones con funcionarios estadounidenses, ya que hacia fines de octubre también está prevista la llegada del subsecretario de Estado Christopher Landau.
El financiamiento contempla distintas herramientas y no estará concentrado exclusivamente en una agencia. La Corporación Financiera de Desarrollo puede ofrecer préstamos, garantías y seguros contra riesgos políticos, mientras que el Banco de Exportación e Importación de Estados Unidos también tendrá participación. Los recursos estarán destinados a sectores como energía, minerales críticos, infraestructura digital, redes eléctricas y transporte.
El Corredor Andes-Atlántico busca conectar las zonas productivas del noroeste argentino y Vaca Muerta con la Hidrovía y los puertos del Atlántico, mediante inversiones en ferrocarriles, ductos, puertos, transmisión eléctrica y conectividad. Entre los proyectos que ya aparecen en la agenda se encuentra Argentina LNG, impulsado por YPF junto con empresas internacionales, además de obras ferroviarias vinculadas con el transporte de cargas y la actividad energética.
Durante la próxima etapa, el objetivo será determinar qué proyectos pueden recibir financiamiento, qué organismos estadounidenses participarán y qué empresas privadas podrán intervenir. La agenda también incluye infraestructura relacionada con litio, cobre, petróleo y gas, además de fibra óptica, conectividad satelital, cables submarinos y centros de datos. De esta manera, el Gobierno busca convertir el acuerdo bilateral anunciado en septiembre en proyectos concretos antes de las próximas visitas de funcionarios de Estados Unidos.