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Economía

El petróleo crudo desplazó a la harina de soja y lidera las exportaciones argentinas en 2026

Las causas del desacople entre Vaca Muerta y el agro (Foto Google).

Entre enero y septiembre, las ventas externas de crudo sumaron US$7.753 millones impulsadas por Vaca Muerta y el alza internacional del barril. Según un relevamiento de la Bolsa de Comercio de Rosario, la balanza energética alcanzó un superávit récord de US$9.427 millones.

Por primera vez en los registros recientes del comercio exterior argentino, el petróleo crudo superó a la harina de soja y se ubicó como el principal bien de exportación del país durante los primeros nueve meses de 2026. Así lo determinó un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) elaborado a partir de estadísticas oficiales del INDEC.

De acuerdo con las cifras recopiladas por los analistas de la entidad bursátil, entre enero y septiembre los envíos de crudo al exterior generaron ingresos por US$7.753 millones, lo que representa un salto interanual del 58,6%. En el mismo tramo del año, las colocaciones de harina de soja totalizaron US$6.971 millones, mostrando una suba más moderada del 7,4% en comparación con igual período de 2025.

Al trazar una comparación de mediano plazo sobre el desempeño de ambos complejos productivos, el documento de la BCR precisó: "Para esta ventana de tiempo, el valor exportado de petróleo es 6,5 veces superior al registrado hace cinco años (2021), mientras que las exportaciones del derivado de soja equivalen a tres cuartas partes del valor alcanzado aquel año".

Superávit energético récord e impacto en las divisas

El avance del sector hidrocarburífero no solo reconfiguró el liderazgo de los productos vendidos al mundo, sino que resultó determinante para el resultado de la balanza comercial argentina en su conjunto:

-Saldo comercial del sector: En los primeros nueve meses del año, los despachos totales del rubro Combustibles y Energía (CyE) llegaron a US$12.452 millones (+53,6% interanual), frente a importaciones de Combustibles y Lubricantes (CyL) por US$3.025 millones.

-Peso en el total nacional: La diferencia dejó un superávit energético de US$9.427 millones, calificado por el estudio como "un máximo nunca visto". En esa línea, la entidad remarcó que "el saldo energético equivalió al 44,5% del superávit comercial argentino", que ascendió a US$21.198 millones entre enero y septiembre.

-Flujo cambiario: Las estadísticas del Banco Central de la República Argentina (BCRA) acompañaron este comportamiento, exhibiendo un resultado neto positivo de US$7.890 millones en el balance de cobros y pagos de bienes energéticos durante esos nueve meses, cifra que supera ampliamente los US$4.337 millones contabilizados en el mismo lapso de 2025.

Las causas del desacople entre Vaca Muerta y el agro

Desde la Bolsa de Comercio de Rosario explicaron que el liderazgo petrolero responde a una combinación de mayor capacidad extractiva local y precios externos favorables. Por un lado, la aceleración de la actividad en los yacimientos no convencionales de Vaca Muerta permitió revertir años de estancamiento en la producción. Por otro, el valor internacional del crudo Brent trepó por encima de los US$100 tras el cierre del Estrecho de Ormuz, promediando en 2026 una cotización un 23% más alta que la del año pasado.

En la vereda opuesta, el complejo oleaginoso atraviesa restricciones de mercado de carácter global. Durante las últimas dos décadas, la oferta mundial de harina de soja se duplicó como consecuencia de la expansión de los mandatos de biocombustibles, que demandan mayores volúmenes de aceite. Al crecer la demanda de harina a una velocidad menor que su producción, los precios internacionales del subproducto permanecen sometidos a una presión bajista.

Al evaluar el cambio de tendencia en la matriz exportadora, la entidad rosarina concluyó que "el desarrollo de Vaca Muerta está modificando estructuralmente la inserción externa del país, con un aporte cada vez más significativo a la generación de divisas y al sostenimiento del superávit comercial argentino". Asimismo, subrayó que mantener este ritmo de crecimiento en el futuro dependerá de sostener el flujo de inversiones y expandir las obras de infraestructura destinadas al transporte y despacho al exterior.

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