Empresarios expusieron los costos que tiene actualmente el servicio

Los transportistas dieron a conocer cuáles son los costos del servicio, en el que el combustible representa el principal ítem, pero también otros como los salarios y los repuestos.

Según Yadón, los repuestos que están dolarizados aumentaron 450%. Añadió que "ahora hay una nueva escala salarial, con aumentos en noviembre y diciembre, y en enero ya hay un 30% de suba".

A ello agregó: "El gasoil nos está matando. Hoy por día un colectivo gasta 100 litros de gasoil, son cuatro mil pesos (calculando un litro de gasoil premium a $40 con subsidio): ¿Cuántos boletos se tiene que cortar para pagar el gasoil y hacer la diferencia para pagar al chofer (un promedio diario por chofer nos da $ 800)? 480 boletos", reflejó.

Sumó a estos costos, los repuestos de electrónica, el seguro. "Un rulemán de rueda cuesta $8.000 y cada rueda lleva dos rulemanes. La cubierta de un colectivo cuesta $17 mil y lleva seis el coche. ¿Cómo se hace todo eso para mantener una tarifa sin subsidio?", sentenció.

Por su parte, Rodrigo Carrascosa dijo que con el actual valor del boleto, de $10,35 "ni el combustible nos alcanza para pagar. Nosotros recibimos una tarifa diferenciada, y hoy en día pagaríamos el precio de lo que marca el surtidor, que si no me equivoco son cerca de $38, y el que tiene coches euros, $46 pesos".

"Muchas empresas invirtieron en unidades nuevas, y tienen gran parte de la flota en Euro 5, y directamente no pudieron operar", relató.