El Gobierno dio marcha atrás con la medida y no habrá paro de aviones

Durante las primeras horas de este jueves y por intermedio de un comunicado, el Gobierno dio marcha atrás con la medida que había desencadenado en el paro de 48 horas anunciado por los pilotos y que correría a partir de las 6 de la mañana.

Los sindicatos que representan a los aeronáuticos, APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y UALA (Unión de Aviadores de Líneas Aéreas), habían llamado a realizar una medida de fuerza, en rechazo a la resolución 895/2018 de reválida de licencias a pilotos extranjeros.

Dicha resolución, resolvía "la habilitación de instructores extranjeros de vuelo", cuando anteriormente los pilotos foráneos solo podían operar como instructores y estaban habilitados a volar por un período de dos años, fijado para los casos en que una compañía compraba aviones y los pilotos locales no tienen la autorización para operarlos. Sin embargo, quedó sin efecto y retomaron la legislación anterior.

Este paro, iba a afectar entre hoy y mañana viernes a 96 mil pasajeros en más de 800 vuelos distribuidos entre las compañías Aerolíneas Argentinas, Austral, Avianca, Latam y Andes.

Tras la marcha atrás, desde el Gobierno convocaron a una reunión a las 8 de este jueves para consensuar con los sindicatos.

Este fue el comunicado completo:

El Ministerio de Transporte de la Nación a través de la ANAC, derogará la resolución 895/2018 publicada el 22 de noviembre del año pasado. Se hace en vistas de una nueva audiencia mañana a las 8 hs en las oficinas de la Secretaría de Trabajo para consensuar una nueva reglamentación y para asegurar los servicios aéreos de los días jueves y viernes, que suman 876 vuelos en los que viajan 96 mil pasajeros en plena temporada alta.

El artículo 106 del Código Aeronáutico es el que dice que la tripulación con funciones aeronáuticas debe ser argentina y a su vez permite que “un porcentaje” pueda ser extranjera “por motivos técnicos” por máximo un período de dos años.

La resolución 895/2018 simplifica y aclara las categorías de pilotos a las que pueden acceder los extranjeros. La norma anterior, se regía con categorías desactualizadas que no coincidían con las categorías establecidas en el propio Código Aeronáutico. Lo que hace la nueva norma es especificar categorías para simplificar un trámite.

El cambio que hizo la ANAC forma parte de un trabajo de aggiornamiento de normativa para actualizar las regulaciones del sector. ésta en particular se pensó: para los instructores extranjeros puedan serlo con menos tiempo burocrático; y para que los pilotos argentinos que trabajaron en el extranjero y vuelven al país puedan revalidar su licencia en forma más ágil (lo que demoraba 40 días se pretende llevarlo a sólo 7).

En vistas al paro anunciado por pilotos, se derogará la resolución, y la validación de licencias extranjeras continuará haciéndose con la legislación anterior.