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El Belgrano Cargas recupera un ramal histórico para 3 provincias

06/05/2019 23:58 Economía
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El Belgrano Cargas recupera un ramal histórico para 3 provincias El Belgrano Cargas recupera un ramal histórico para 3 provincias

El Belgrano Cargas recuperará

un histórico ramal

por donde no pasaban trenes

hace más de 30 años. Se

trata de 120 kilómetros en

las provincias de Salta, Tucumán

y Santiago en el denominado

ramal C8. Gracias

a la recuperación de este

ramal, el ferrocarril de

carga podrá transportar alrededor

de 2 millones de toneladas

de granos, maíz y

soja, hasta los puertos de exportación,

en Santa Fe.

“Bajar los costos de logística

es una prioridad y

un compromiso del presidente

Mauricio Macri, y

para eso estamos recuperando

el ferrocarril de cargas,

abandonado durante

muchas décadas. Con esta

renovación histórica de

vías que nunca se hizo en

un siglo, más el nuevo material

rodante, vamos a poder

conectar a cada vez

más productores regionales

con industrias locales

y con el mundo”, dijo Guillermo

Dietrich, ministro

de Transporte.

Trenes Argentinos Infraestructura,

organismo

dependiente del Ministerio

de Transporte de la Nación,

comenzó la construcción

de las primeras vías

nuevas en la localidad salteña

de Antilla. En total se

renovarán 120 kilómetros

entre Rosario de la Frontera,

Salta y Gobernador

Garmendia, en Tucumán,

permitiendo que el Belgrano

Cargas vuelva a circular

por esta región. Además,

se encuentra en proceso licitatorio

otros 40 km entre

Gobernador Garmendia y

Las Cejas, en Tucumán.

De esta forma, se le

brindará una solución a

los productores regionales,

quienes contarán con

una alternativa logística

más económica y eficiente

al camión, al mismo tiempo

que reduce el tránsito

en rutas y la contaminación

ambiental.

“Cuando las obras estén

completas vamos a tener

una logística mucho

más competitiva, que va

a ayudar a que se desarrolle

y fortalezca la economía

del norte de nuestro

país. La renovación de

vías se completa con obras

como el acceso a los puertos,

para que el impacto

sea rotundo”, afirmó Guillermo

Fiad, presidente

de Trenes Argentinos

Infraestructura.

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