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MST: presupuesto participativo y transporte público municipal

"Planteamos un programa, una plataforma electoral que no tiene nada que ver con lo que plantean partidos tradicionales", dijo Trejo.

RESPALDO Trejo (derecha) junto a la legisladora electa Celeste Fierro del Frente de Izquierda Unida de Capital Federal

RESPALDO Trejo (derecha) junto a la legisladora electa Celeste Fierro del Frente de Izquierda Unida de Capital Federal.

18/07/2026 06:00 Política
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MST: presupuesto participativo y transporte público municipal MST: presupuesto participativo y transporte público municipal

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La candidata a intendente de la Capital por el Movimiento Socialista de los Trabajadores (MST), Roxana Trejo explicó su plataforma electoral con vistas a las elecciones municipales del 2 de agosto próximo, acompañada por la legisladora electa por el Frente de Izquierda Unida en CABA, Celeste Fierro.

Trejo presentó sus principales propuestas de campaña y realizó un diagnóstico crítico sobre la situación de la capital provincial, al sostener que los problemas locales reflejan el contexto de crisis económica, social y política que atraviesa el país.

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Cuestionó el escenario electoral actual y afirmó que existe un "recambio de dirigentes entre distintos espacios políticos" sin que ello represente cambios de fondo para la ciudadanía. En ese marco, señaló que la izquierda busca presentarse como una alternativa basada en la participación popular y en la defensa de los derechos laborales y sociales.

Entre sus principales iniciativas destacó la necesidad de un presupuesto participativo, mediante el cual los vecinos puedan conocer el destino de los recursos municipales y decidir directamente las prioridades de inversión en cada barrio.

En materia laboral, planteó la necesidad de otorgar un aumento salarial a los empleados municipales y reemplazar los contratos precarios por empleos con estabilidad, aportes previsionales y cobertura de obra social. Además, criticó el otorgamiento de bonos.

Respecto del transporte público, calificó al servicio como "deficiente" y sostuvo que no responde al crecimiento urbano. Propuso crear un sistema de transporte estatal, administrado con participación de trabajadores y usuarios, que permita definir recorridos, ampliar las líneas y mejorar los controles. También hizo referencia a la problemática del tránsito, al señalar que la ciudad continúa registrando elevados niveles de siniestralidad vial pese a la vigencia de la emergencia vial. Consideró que los controles actuales tienen un objetivo meramente recaudatorio.

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