El argentino de Alpine valoró el nuevo paquete del A526 pero alertó por el desgaste de neumáticos y el reglamento 2026 en Monza.
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Franco Colapinto llega con expectativas al Gran Premio de Italia, pero con una fuerte advertencia.
El piloto argentino celebró el estreno del Alpine A526 actualizado y a la vez alertó que el calor y el reglamento 2026 pueden complicar a la escudería en Monza.
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En Zandvoort, las mejoras solo las usó Pierre Gasly y dieron un salto. Ahora le toca a Colapinto en un circuito de largas rectas y alta exigencia.
"Es una mejora muy buena. Especialmente en Zandvoort, que no es un circuito que haya sido bueno para nosotros. Como equipo dimos un paso adelante muy grande", dijo.
Y remarcó: "Es la mayor mejora que hemos tenido durante todo el año".
Sin embargo, el clima preocupa: "Hace mucho calor este fin de semana y eso no es bueno para nosotros ni para nuestros neumáticos. Sufrimos más sobrecalentamiento que los demás".
Sobre el nuevo reglamento, que equilibra motor térmico y eléctrico, explicó que Monza expone sus límites: "El límite de recuperación de energía es muy bajo, así que el 'superclip' es pequeño. No se puede recuperar tanta energía".
"Va a ser una carrera complicada. Es otro circuito que muestra nuestras debilidades como Fórmula 1. Va a mostrar las debilidades del reglamento. Probablemente no veamos las velocidades máximas del año porque te quedás sin energía", anticipó.
Aun así, se mostró optimista con el espectáculo y con la chance de más sobrepasos, mientras Alpine trabaja en la gestión de gomas para "maximizar las posibilidades que nos dé el coche".
