F1: Franco Colapinto tuvo un viernes alentador en Monza y sueña con la Q3

Franco Colapinto cerró un viernes positivo en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. El piloto argentino terminó noveno en el primer entrenamiento y undécimo en el segundo, en una jornada en la que Alpine mostró señales alentadoras de cara a la clasificación de este sábado en el circuito de Monza.

Después de varias carreras en las que el A526 había mostrado dificultades para encontrar el equilibrio y conservar los neumáticos traseros, el equipo francés llegó a Italia con las actualizaciones que había estrenado Pierre Gasly en el Gran Premio de Países Bajos. Esta vez, el paquete de mejoras también estuvo disponible para Colapinto y las primeras sensaciones fueron positivas.

En la FP1, el argentino marcó 1m24s028 y finalizó noveno. La sesión, sin embargo, tuvo un inconveniente cuando Colapinto sufrió una pérdida de potencia justo cuando intentaba aprovechar los neumáticos blandos para mejorar su registro.

En el segundo entrenamiento consiguió bajar considerablemente su tiempo. Colapinto completó 27 vueltas y estableció una mejor marca de 1m23s619, suficiente para terminar en el undécimo lugar. Además, quedó apenas 154 milésimas por delante de Gasly, quien terminó decimocuarto.

Las diferencias en la zona media de la clasificación permiten mantener la expectativa para el sábado. Colapinto quedó a solo 270 milésimas del séptimo puesto, ocupado por Arvid Lindblad, mientras que Carlos Sainz, decimoséptimo, terminó a 281 milésimas del argentino. Con un margen tan reducido, una buena vuelta en la clasificación podría permitirle avanzar hasta la pelea por la Q3.

El rendimiento de Alpine fue especialmente destacado en el primer sector de Monza, donde la unidad de potencia permitió al equipo francés ganar terreno. Gasly fue el más rápido en ese parcial, con 27s039, mientras que Colapinto registró 27s088 y terminó cuarto.

La principal dificultad apareció en el tercer sector. Allí, el argentino quedó decimoctavo, a 781 milésimas del mejor registro conseguido por Charles Leclerc. Gasly también tuvo problemas en esa parte del circuito y finalizó decimonoveno. Encontrar algunas décimas en ese tramo, especialmente en la zona de la última curva, será uno de los objetivos de Alpine antes de la clasificación.

El momento de mayor tensión para Colapinto llegó sobre el cierre de la FP2. El argentino perdió el control de su Alpine en la zona de Ascari, protagonizó un pequeño despiste y salió de pista, aunque consiguió recuperar el auto y regresar al asfalto sin consecuencias.

Después de la tanda, Colapinto señaló que había sufrido falta de grip, un problema que podría estar relacionado con las elevadas temperaturas que marcaron la jornada en Monza. De todos modos, el incidente no opacó un viernes que dejó mejores sensaciones que las últimas presentaciones.

Además, el resultado tiene un condimento especial para el argentino: es su primer fin de semana desde que Alpine confirmó oficialmente su continuidad para la próxima temporada. Ahora, el objetivo estará puesto en aprovechar el potencial mostrado durante los entrenamientos y buscar un lugar entre los diez mejores en la clasificación.

En la pelea por el campeonato de Constructores, Alpine también deberá prestar atención a Racing Bulls. Sus dos pilotos terminaron por delante de Colapinto en la FP2: Lindblad fue séptimo y Yuki Tsunoda décimo, por lo que la escudería francesa tendrá este sábado una nueva oportunidad para recortar diferencias con uno de sus principales rivales.