El mercado negro en Santiago del Estero llega al 50% en cada vez más rubros El mercado negro en Santiago del Estero llega al 50% en cada vez más rubros
El mercado negro va ganando terreno y extendiéndose cada vez más a productos, rubros y actividades en los cuales aún no había llegado, pero que en un contexto de crisis económica, se abre camino impactando en comercios y empresas ya establecidas.
Esta semana, la denuncia de la Cámara de Expendedores local (Cepase) sobre la venta ilegal de combustible que se realiza en diferentes barrios de la capital santiagueña y del interior de la provincia, expuso un peligro latente que más allá de impactar en menor medida a las empresas por los volúmenes que manejan, implican un riesgo para la gente que carga y que circula por lugares cercanos a esos expendios domésticos.
No obstante, hay otros sectores afectados por el mercado negro como la actividad del transporte de cargas, las panaderías, la venta de indumentaria, de pequeños electrodomésticos y de bicicletas.
En Santiago ya son varios los hoteles que evaden pagar impuesto no entregando facturas a los pasajeros. Una práctica ciento por ciento ilegal.
Sobre la venta ilegal de combustibles, el presidente de la Cámara de Expendedores Pedro Llorvandi, señaló que ‘la proliferación de estos puestos de venta domésticos en las ciudades es común pero deben ser atacados por el poder de policía que están en la municipalidades, en estos casos esos lugares deben ser clausurados y decomisados sus productos, esa es nuestra posición desde la Cámara’.
Añadió que ‘los puestos de nafta que se instalan en sectores no habilitados, en una vereda, hay que combatirlos, es un peligro muy grande para la comunidad que vive alrededor, porque no tienen seguridad, ningún tipo de control, no se sabe qué es lo que vende y puede llegar a ser un peligro, una detonación que puede producirse por cualquier mala praxis’.
Transportes
En un contexto de crisis, otro de los sectores golpeado por la competencia desleal, es el del transporte de cargas. ‘Aquí hay mucha competencia desleal y la empresa que tiene una estructura establecida, sufre las consecuencias’, indicó Federico Lo Bruno, titular de la Cámara de Transportistas local.
Agregó que “hoy todo lo que es paquetería, hay empresas que hacen contratos con particulares subcontratados y salen a hacer el reparto que hacemos nosotros, pero no tienen empleados registrados, todo con trabajo desleal”.
Puntualizó que “hay colectivos de larga distancia que vienen con gasoil subsidiado, pasajeros pero además traen carga en sus bodegas, al margen de la permitida y traen mercadería sin controles del Senasa, ni de bromatología’.
Destacó que “en el rubro de transporte, el 70% de las empresas de transporte y logística en Santiago tienen gente en negro y el 40% de la mercadería que llega a Santiago lo hace en negro y al menos un 80% se va de Santiago en negro”. Aseguró que “no hay control de nada, está todo muy desparejo, los colectivos traen cualquier cosa, nadie controla que tengan choferes habilitados”.
