Díaz Achával: "La gestión tiene que nacer de los barrios"

El dirigente y precandidato a intendente Martín Díaz Achával planteó la necesidad de avanzar hacia una gestión municipal más cercana a los vecinos y enfocada en discutir los problemas estructurales de Santiago del Estero, con una planificación urbana de largo plazo y mayor participación ciudadana.

En entrevista con EL LIBERAL, Díaz Achával sostuvo que las decisiones municipales "no deben tomarse desde un escritorio", sino mediante el diálogo permanente con los barrios y las organizaciones sociales. En ese sentido, definió a la "democracia participativa" como el eje central de su propuesta política.

"La gestión tiene que nacer de los barrios. Cada obra, cada prioridad y cada intervención urbana debe surgir del diálogo con la comunidad", afirmó. Remarcó que la falta de apropiación y cuidado de los espacios públicos por parte de algunos vecinos también está vinculada a la ausencia de participación en las decisiones. Por ello, propuso fortalecer los centros operativos barriales, impulsar audiencias públicas y generar mecanismos de participación vecinal en la definición de prioridades urbanas.

Díaz Achával destacó, además, la importancia de recuperar la identidad cultural de cada sector de la ciudad y señaló que su experiencia en organismos como la Defensoría del Pueblo, la Cámara de Diputados y el Tribunal de Cuentas estuvo siempre basada "en el diálogo y la escucha". En relación con el avance urbano de Santiago, advirtió que la ciudad "se expandió enormemente" en los últimos años, pero que muchos de los sistemas de servicios públicos siguen funcionando con una lógica pensada para una ciudad más chica. "El problema es estructural. En los últimos 20 años se hicieron miles de viviendas y decenas de barrios, pero se siguió estirando la misma estructura que ya existía", señaló. Uno de los temas centrales de su análisis fue el sistema de movilidad urbana. Consideró que el debate no debe limitarse al transporte público de pasajeros. "Hay muchísimas experiencias posibles: metrobuses, bicisendas, colectivos troncales, carriles diferenciados. Pero la solución no puede salir de una sola persona; tiene que surgir de un estudio técnico y de una discusión amplia con la sociedad", explicó. "Lo urgente hay que atenderlo, pero lo importante es pensar la estructura de la ciudad para los próximos años", sostuvo.