"Es mi error arriba del auto": Franco Colapinto asumió la culpa tras la penalización que lo dejó sin puntos en el GP de México

El paso de la Fórmula 1 por el Gran Premio de México dejó un desenlace adverso para Franco Colapinto. Pese a haber completado las vueltas de competencia en una destacada octava posición que le otorgaba unidades en el campeonato, una sanción deportiva impuesta por las autoridades de la prueba alteró el clasificador definitivo y despojó al representante nacional del botín conseguido sobre el asfalto.

Frente a esta situación, el bonaerense no eludió la responsabilidad por la infracción reglamentaria y reconoció su fallo de manera directa: "Es un final muy amargo después de lo que había sido una linda sensación de volver a los puntos tras una racha de carreras en las que no pude terminar. Le pido disculpas a todos en el equipo por lo que pasó bajo la bandera amarilla. Si bien es difícil de entender del todo, es mi error arriba del auto".

Asimismo, el corredor analizó el trabajo integral del conjunto en una competencia marcada por las interrupciones: "Siento que, en general, fue una carrera muy bien ejecutada por parte del equipo en circunstancias difíciles, pero lamentablemente, debido a una infracción con bandera amarilla, nos aplicaron una penalización de tiempo y perdimos los puntos que merecíamos sumar".

En esa misma línea, valoró la capacidad de respuesta de la escudería frente a las alternativas del domingo: "Hubo múltiples relanzamientos y autos de seguridad, pero creo que como equipo lo manejamos bien y tomamos las decisiones correctas. Eso me hace sentir orgulloso, ya que el equipo hizo un gran esfuerzo estas últimas carreras para revertir parte de nuestra mala racha reciente, así que estoy contento con nuestro rendimiento de hoy, incluso si perdimos nuestra recompensa".

Por otra parte, Colapinto dedicó un momento a felicitar a Kimi Antonelli por su actuación en la temporada: "Realmente se lo merece después de la temporada que tuvo, y qué mejor manera de festejarlo que con Max Verstappen y Lewis Hamilton en el podio. Ahora se suma a esa lista de grandes campeones, y me alegro por él".

Los motivos de la sanción y el reclamo desestimado por la FIA

La controversia se originó antes de la caída de la bandera a cuadros, cuando los comisarios deportivos iniciaron una revisión sobre las maniobras del coche conducido por Colapinto en una zona señalizada con bandera amarilla simple. Tras la inspección de los registros, determinaron que el piloto no desaceleró en la medida estipulada por la normativa, castigándolo con la adición de 10 segundos a su tiempo total.

Con el objetivo de revertir la medida, tanto el automovilista como el equipo Alpine aportaron imágenes fotográficas y datos de telemetría para certificar que el accionar se ajustó a los márgenes reglamentarios. Sin embargo, la Federación Internacional del Automóvil resolvió que los elementos presentados resultaron insuficientes para justificar la desaceleración exigida y ratificó la penalidad.

Clasificación oficial del Gran Premio de México

La aplicación del castigo reubicó a Colapinto en el decimoquinto casillero del orden definitivo:

Max Verstappen (Red Bull)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Kimi Antonelli (Mercedes)

Charles Leclerc (Ferrari)

Lando Norris (McLaren)

George Russell (Mercedes)

Liam Lawson (Racing Bulls)

Gabriel Bortoleto (Audi)

Isack Hadjar (Red Bull)

Ryo Hirakawa (Haas)

Alexander Albon (Williams)

Carlos Sainz (Williams)

Oscar Piastri (McLaren)

Nico Hülkenberg (Audi)

Franco Colapinto (Alpine)

Sergio Pérez (Cadillac)

Pierre Gasly (Alpine)

Abandonos: Arvid Lindblad (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) y Fernando Alonso (Aston Martin).