El argentino Franco Colapinto espera por una butaca en la escudería francesa. El piloto australiano será investigado por dos infracciones en boxes.
Jack Doohan, bajo presión: su futuro en Alpine se juega en el desafiante circuito de Arabia Saudita Jack Doohan, bajo presión: su futuro en Alpine se juega en el desafiante circuito de Arabia Saudita
Con la sombra del argentino Franco Colapinto cada vez más presente y un clima interno tenso en Alpine, el piloto australiano Jack Doohan llega al Gran Premio de Arabia Saudita en una situación límite. El trazado callejero de Jeddah, uno de los más exigentes y peligrosos del calendario, no permite errores, y el margen de maniobra para Doohan se reduce cada vez más.
Mientras su compañero Pierre Gasly ya sumó los primeros 6 puntos del equipo en el campeonato con un séptimo lugar en Bahrein, Doohan sigue sin poder destacarse. Peor aún, carga con el antecedente de su accidente en Suzuka, durante las prácticas del GP de Japón, cuando perdió el control del monoplaza con el DRS abierto en plena curva. Aquella maniobra le costó al equipo una reparación valuada en 1.700.000 dólares.
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En la carrera siguiente, en Bahrein, llegó a estar noveno, pero cayó hasta el puesto 14, perdiendo no solo los puntos sino también los 480.000 dólares por cada unidad que la F1 otorga en premios. En total, Alpine acumula más de 2,6 millones de dólares en pérdidas por errores del joven australiano, lo que despierta dudas entre los líderes del equipo. Mientras Flavio Briatore —influyente asesor deportivo que respaldó la llegada de Colapinto con un contrato de cinco años— observa con atención, Oliver Oakes, director del equipo, aún le da crédito a Doohan.
Así, en medio de una pulseada interna y con la mirada crítica de toda la estructura de Alpine, Doohan encara otro examen clave. Las primeras prácticas del viernes no fueron alentadoras: terminó muy lejos de Gasly, quien incluso lideró la primera tanda. El reloj corre y la presión aumenta.
